山，山的那边还是山。

聚焦湘西交通巨变 诗意依旧 远方不远

　　山，山的那边还是山。湘西，拥抱大山，也被大山所隔断。

　　一代代湘西人，用热血和生命，打通连接外面世界的大道，筑起“开路先锋”的不朽丰碑。

　　路，是湘西千百年历史之困，也是湘西新时代之变。

　　1936年，湘川公路通车，湘西首次打开了通向外面世界的陆路交通；三十年后，1978年，湘西迎来了她的第一条铁路——焦柳铁路；又三十年，2008年，常德至吉首高速通车，湘西有了高速；去年，高铁开进了湘西；今年11月，湘西边城机场航站楼封顶，预计明年3月通航。

　　交通巨变后的湘西，天堑变通途，诗意依旧，远方不远。

　　大山深处路路通

　　2012年矮寨大桥建成通车，是湘西交通史上的大事。至此，包茂高速湘西段吉茶高速正式通车，吉首至花垣、保靖等湘西州内县城的时间从以往的2个多小时降至1小时左右。同时，长沙至重庆高速公路全线贯通，全程仅需8小时左右，位处中点的湘西，进入了省会中心城市四小时经济圈。

2017年，贯穿湘西州南北的龙吉高速通车，龙山至吉首的路程从以往的5个小时缩短至2个半小时。

　　县县通高速，村村通公路，湘西内部的毛细血管通畅了。

　　“十三五”期间，湘西州农村公路“通畅工程”建设完成8624公里，自然村通水泥建成路2271公里，实现25户/100人以上自然村通水泥路全覆盖，构建形成了四通八达、联村达户的农村公路网。

　　今年6月27日，张花高速连接线全线通车，湘西北再添富民大通道。

通车后，从张花高速公路互通到湘西州的里耶、红石林、坐龙峡、芙蓉镇、不二门等景区将实现30分钟内抵达，极大地破解里耶核心景点圈和芙蓉镇核心景点圈的交通瓶颈，也进一步改善了沿线旅游、居住环境，带动了湘西经济社会发展。

　　路通了，物流也通了，湘西州快递网点乡镇覆盖率达100%，“快递进村”覆盖率达86.85%，有效打通“工业品下乡、农产品进城”通道。

农村客运与乡村旅游、电商物流、邮政快递等实现了融合发展。

　　出行路也是平安路、幸福路。“十三五”期间，我州干线公路养护工程完成总投资10.15亿元，“畅、安、舒、美”成为我州公路的最显著印象。

　　一路美景成画卷

　　践行“绿水青山就是金山银山”理念，围绕打造国内外享有盛名的旅游目的地，湘西州突出山区特点特色，将生态公路建成千里生态景观走廊。

　　矮寨盘山公路，是“挂”在悬崖峭壁上的奇观。

湘西州大胆采用彩色沥青混凝土新技术用于矮寨公路行车道，达到了视觉减速和提醒的效果，并增加了夜间的灯光亮化，实现路、景、人的有机融合。来自各地的自驾游把矮寨盘山公路作为神秘湘西旅游的必选地，由原来的“绕着走”，到现在的“争着来”。此外，马拉松大赛、自行车公开赛连续在此成功举办。

　　矮寨公路不远处的矮寨特大悬索桥是另一处交通奇观，大桥犹如一条钢铁巨龙横卧于德夯大峡谷之上，大桥落差达400米、主跨达1176米，创造了四项“世界第一”，被赞为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”。现在，大桥除了作为高速公路通车以外，还成了一个观光景区，“天堑变通途”成为湘西山区的特色风景。

　　一条条道路将游客带进了湘西的土家苗寨，为这片土地开辟更具想象的未来。通向精准扶贫首倡地十八洞村的十八洞通村公路，就给许多游客留下了“大美、壮美、醉美”的印象。游客在这里吃农家饭、住农家屋、听红色故事，感受精准扶贫红色印记，最后，又通过最美公路把苗乡山岭的欢声笑语传得很远、很远。

　　目前，全州共创建“最美生态公路”2156公里，建设公路观景平台25处，打造“最美农村公路”5条。

十八洞通村公路获评2021年“湖南省最美农村路”、全国“十大最美农村路”；龙山县X008线里耶至八面山公路获评2022年度“湖南省最美农村路”；吉首市X077恰比河旅游公路被评为2022年度“湖南省最具人气路”。

　　“公路+”的建设理念，使生态公路文化与地方文化、民族文化、旅游文化紧密融合，湘西交通之美，别开生面。

　　山水相依路相伴，一路风景一路歌，湘西交通绘就了一幅多姿多彩、生机盎然的美丽新画卷。

　　跑出振兴加速度

　　如果说，高速改变了湘西；那么，高铁和即将腾飞的航路则重新定义湘西，让一直在跟着跑的湘西，有了与山外世界同步迈进的可能，使摆脱千年贫困的湘西土家苗寨真正融入快节奏的现代生活。

　　古丈是歌舞之乡，也是茶叶之乡，70%的农业人口直接或间接从事茶产业、80%的农业收入来自茶叶、90%的村寨种植茶叶。古丈西高铁站距离古丈县城“茶叶一条街”仅5分钟车程。

　　“高铁时代来了，游客也来了，茶叶的销路更广了！”古丈县默戎镇牛角山村党总支书记龙献文感慨。

　　不仅古丈毛尖，还有保靖黄金茶、永顺莓茶、泸溪椪柑、吉首金秋梨、猕猴桃等高品质的特色农产品、旅游商品，通过高铁以最快的速度冲出土家苗寨。

　　更别提有多少游客通过高铁直达凤凰古城，欣赏中国最美小城，又有多少游客通过高铁直达“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”景区，打卡红色地标，感悟伟大精神。

　　依托高铁大通道，吉首市高铁新城建设，突出产城融合、站城一体，建设快旅慢游体系，将凤凰古城、乾州古城、矮寨大桥、芙蓉镇、老司城、里耶古城、八面山等景区景点串珠成链、连线成片，形成无障碍快捷旅游高铁圈，变“旅游中转站”为“旅游目的地”，充分发挥高铁带来的“吸聚效应”，真正把旅游资源优势转化为产业发展优势。

　　备受湘西人民关注、即将建成首飞的湘西边城机场，则是湘西交通发展史的另一标志性事件。该机场项目是党中央、国务院为改善湘西交通条件，助力湘西地区乡村振兴的一项重大民生工程。它的修建，对于促进武陵山片区区域发展与巩固脱贫攻坚成果，在湘西境内打造集公路、铁路和航空为一体的现代综合立体交通运输网络，提升湘西地区承接产业转移能力，有着积极而深远的意义。11月19日，湘西边城机场举行航站楼封顶仪式。

12月初，湘西边城机场获批民航四字代码ZGXX和空管AFTN地址。力争今年12月底进行试飞，明年3月机场实现通航。

　　高铁一通，转换时空；飞机一起，精彩四溢。

立体交通运输网络将让深处武陵山腹地的湘西与发达城市成为时空上的“同城”。

　　交通巨变，湘西梦圆，高质量的乡村振兴画卷，正在精准扶贫首倡地徐徐展开！

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